最近，有不少市民发现，在台州市区部分路段，原本设置在道路中央的隔离护栏被拆除了。这些护栏为何需要拆除？拆除之后，对道路通行又会带来什么影响呢？

  3月25日上午，记者在椒江建设路看到，原本设置在道路中间的隔离护栏不见了，取而代之的是一条宽敞整洁、视野开阔的道路。在距离建设路不远处的一处路段，有工人正在拆除护栏。

  “护栏拆除最简单，先把护栏上的螺丝拆掉，然后再移护栏，最后路面的这些道钉、底座，我们全部都要清理完毕。”浙江企点交通科技有限公司实施工程人员李朋振告诉记者。

  随后，记者又在白云山路、轮渡路等路段转了一圈，发现这些道路上的隔离护栏也已被拆除。对此，不少市民表示赞同。“我感觉还是没有隔离护栏方便，特别像建设路，本来很堵，现在拆了，视线好了，道路也宽敞了。”“以前设置了隔离护栏，路很堵，现在不堵了。”

  记者了解到，椒江的护栏优化工作于今年1月真正开始启动，第一期优化路段包括白云山路、江滨路、轮渡路等在内，共9条道路，经过两个月的施工，目前共优化调整了5.67公里的护栏。

  “在优化隔离护栏之前，老城区在早晚高峰时段车流量比较大，加上沿街两边的商铺比较多，总体给人的驾驶感官不是很好，现在我们经过隔离护栏的优化调整，使得老城区的道路更加宽敞，进一步缓解了早晚高峰的通行压力。”台州市公安局交通警察局宣传科融媒体中心副主任童泽同说。

  在路桥的会展东路，记者看到，宽敞、整洁的双向四车道，视野非常开阔。马路上，车辆来来往往，川流不息。然而，两个月前的这条路可不是现在这样。

  “原来市民进入商场西地下停车场是需要到前面红绿灯掉头回来，现在隔离护栏没了，市民可以在会展东路上直接就能进出，十分便捷。我认为隔离护栏拆了以后，对咱们商业的整体动线是非常有好处的，起到了很好的引流作用。”路桥吾悦广场工程物业经理崔惠杰和记者说。

  路桥吾悦广场位于会展东路的东侧，崔慧杰告诉记者，护栏优化前，商场停车场每天的车流量在800至1000辆之间，现在则提升到了1500到1600辆，人流拉动效应明显。

  现场，记者正常采访了几位驾驶员。“我感觉没有隔离护栏要好一点，因为这边货来得挺多的，要是有隔离护栏在，有时候很堵，现在基本上不堵了。”“现在会展东路看上去很宽敞，感觉不拥堵。”

  据介绍，除会展东路外，路桥涉及护栏优化的道路还有银安街、新安南街、银座街等6条，总计3.47公里。

  蒋晔是企点交通台州市区零星交通设施维护项目经理，他和记者说，作为交警部门的设施维护单位，今年一月份以来，公司组织人员、车辆，对椒江、路桥、台州湾新区等地指定路段的隔离护栏进行了分批拆除。“目前我们一共拆除了9.83公里的护栏，其中6.1公里的护栏已经转移到仙居，对那里的国省道以及乡镇道路隔离护栏进行了完善，我们在那边来安装。”

  “隔离护栏拆除之后，对于整个道路的协调美观性都是有进一步的提高。对于商铺周边道路两侧的交通参与者来说，他们的便捷性也得到了一定的提升，道路沿线商圈的经济活力也能有所增加。”据台州市公安局交通警察局直属三大队二中队副指导员叶星宇介绍，“现在我们第一批道路隔离护栏优化已经完工了，目前正在进行第二批的评估，评估完成之后，我们会促进优化第二批道路。”

  在前期排摸的基础上，去年下半年，黄岩启动了隔离护栏优化工作，并确定了19条待优化的道路。记者通过调查了解到，目前，这些道路都已优化调整完毕。

  在天长路，不少市民表示，隔离护栏移除后，道路显得更宽阔了。“本来这条路是很窄的，两边隔离护栏在，更窄了，很不方便的，这个隔离护栏拆掉了，我们老百姓都高兴的，沿街商铺生意也好了。”“隔离护栏拆了好，有时候车堵的话可以借道过去。”

  “我们这次优化改造涉及的路段主要是商铺比较密集的城区次干道，对于学校还有医院这些人流量比较多的高危的路段，我们目前还没有涉及。”台州市公安局交通警察局直属二大队二中队副中队长孙崇凯说。

  不过，采访中，记者也注意到，尽管大部分市民对隔离护栏优化工作表示支持，认为优化后的道路视线更好，但也有部分市民表示出了一定的担忧。

  “隔离护栏拆了，一些行人会横穿马路，那样对开车的人来说不好。我的建议是最好装回去。”

  “如果有的人不遵守交通规则，就会有安全风险隐患。从安全角度来说，我认为隔离护栏还是不拆除比较好。”

  那么，为何需要把城区部分路段的隔离护栏拆除？3月27日上午，记者来到了台州市公安局交通警察局，寻找答案。

  “护栏安装大概是从2017年开始的，当时因为台州交通事故较多，护栏在机动车道与非机动车道的隔离过程中，起到了很好的作用，交通事故有了大幅度地下降。现在跟2017年相比完全是不同的情况，文明城市创建之后，我们的礼让斑马线、路口守法率在全省排到前列，隔离护栏在一些路段的功能已经有所弱化了。”

  台州市公安局交通警察局宣传科副科长杨栋栋和记者说，“去年，台州市公安局交通警察局部署了隔离护栏优化工作，当时也征求了人大代表、商铺经营者、群众的意见，大家对这个反映都很好。于是，去年下半年开始，我们逐步在事故发生少的路段，对隔离护栏来优化调整。”

  杨栋栋说，目前首批拆除的23公里长的隔离护栏，经过维修清洁后，将全部安置到农村及城郊等车流密集的交通复杂路段，实现国有资产保值增效。对于第一期优化调整的道路，他们也在及时跟进评估。“我们也希望更多隔离护栏优化下来，调整到城郊、农村地区交通秩序比较混乱的地方，那么它在那里会起到非常好的防护作用。”

  那么，对于有些市民担心的，护栏优化后，有极大几率会出现车辆越线、非机动车和行人横穿马路等交通违背法律规定的行为，交警部门又是怎么样看待的呢？

  “我们从整个面上来看，目前还是可控的，现在大家的文明素质已经有了很大提升，只有少量的交通违背法律规定的行为。对此，我们想，第一，用科技的手段管理，通过天网加强对路面交通违背法律规定的行为的监控；第二，我们加强了铁骑在路上的巡逻管控，看到交通违背法律规定的行为及时处置；第三，针对交通违背法律规定的行为较多的路段，我们加大日常管理。我们大家都希望在一段时间以后，这个现象有明显的改善。”杨栋栋说。

  交警部门表示，虽然隔离护栏拆除了，但广大市民仍要筑牢安全意识，做到“心中有栏”，不乱停车、不随意变道、不横穿、不加塞，共同守护安全有序文明的出行环境。

  “第一期我们台州城区已经优化了23公里，下一步是在4月份，我们会优化第二批，力争在今年8月底之前，使我们整个城区的隔离护栏设置，按照我们的规范要求，尤其是在四车道以下路段的隔离护栏，能减则减、能少则少。”台州市公安局交通警察局党委书记、局长王辛微告诉记者。

  记者了解到，隔离护栏优化是台州城市品质提升的一块内容，今年，台州市公安局交通警察局将围绕城市交通精细化管理，组织市区交通设施开展精简化治理，在科学论证的基础上，重点优化道路隔离护栏和道路交互与通行标志，推进主城区隔离护栏调整、警示桩缩减、多杆合一，助力城市形象美化、城市活力提升、文明城市创建，提升群众满意度。

  “今年我们台州市公安局交通警察局在城市品质提升上主要安排了三方面内容，一个是灯控的优化，通过路口红绿灯的优化，来真正达到右转不停、夜间少停、平峰畅行；第二个就是隔离护栏的优化；第三个是对路面的标志标牌设施进行精简，希望能达到质量好、数量少，老百姓感官好的目的。”王辛微说。