近日,记者在市区多条道路进行探访发现,人行道被占用以及人行道路口停车,人为造成断头路等情况仍然比较多见。人行道上停放的车辆可能并不多,但直接影响了通行效率。如何治理人行道停车秩序混乱的问题?2016年,青岛交警就打造了澳门路样本工程,取得了很好的效果,这样的样板工程,是不是能够给其他道路的整治提供可借鉴的经验?

　　6月7日上午,记者来到李沧区华中蔬菜批发商业市场对面。因为靠近市场,很多人都是开车过来买菜,高峰期车辆通行缓慢。一些人为了方便,干脆在人行道的连接处停了下来。虽然没停在人行道上,但直接堵住了人行道的出入口。

　　记者看到,附近河道的桥头处,停放了两辆车。一辆是大货车,一辆是小型客车。记者在旁边观察到,大货车玻璃上已经有了厚厚一层尘土。据在附近干活的工人说,这辆车至少已经停放了两三个月的时间。记者在现场看到,有一个人推着小推车,打开后门从上面搬出一些矿泉水,然后运到了另外的地方。这辆停放在路边的大货车,直接成为周边商户的仓库。

　　而正是这辆车的停放,直接挡住了人行道的出路。从市场买完菜的人,不得不冒险跑到车行道上。车流跟人流混在一起,通行的车辆也不得不放慢速度,以免伤到行人。

　　不仅如此,重庆中路到永清路之间的振华路,两侧有不少沿街商户以及修车的网点。一些网点的门口,人行道上的隔离墩也一个接一个地消失,慢慢的变成为商户的停车场。行人不得不在车缝中寻路,一些车辆突然启动,非常危险。

　　人行道的断头路,不仅在公共道路上,小区内部也存在同样的问题。记者走进靠近振华路的一个小区。在门口道路的拐角处,一辆私家车就停放在了人行道上,跟路边停放的车辆几乎靠在了一起。行人通过的时候,要么侧着身体,要么只能到车行道上。

　　在延吉路与润州路路口,地上画了黄色的禁停线。因为有隔离墩,车辆没有很好的方法开到人行道上。但是,一辆红色的轿车直接停在了人行道的出口。一位老人带着孩子从小区里出来,小女孩骑着小车。到了人行道路口的时候,老人赶紧让孩子下来,领着孩子前后左右观察,确定通行的车辆不多了,才一起走到另外一侧的人行道。

　　在金坛一路与尧塘路路口,尧塘路的一侧有隔离墩,另外一侧没有隔离墩。道路的两侧都规划了停车位,停满了车辆。在没有隔离墩的一侧,一辆SUV直接开上了人行道。人行道上的车辆跟路边停靠的这辆,中间只有二三十厘米的空隙。一般成年人根本过不去。

　　记者随机采访了在路边行走的张大爷。张大爷说,周边属于老小区,停车位比较紧张,路两边都停满了车。整条道原本就不宽敞,停两排车就更狭窄了。人行道上,大部分都是畅通的。但到了人行道的出口,有些人就把车停在那。一辆车就能挡住整条去路,人行道成了断头路,只能到车行道上行走。车少的时候还行,上下班高峰的时候,领着孩子从车缝里走,非常危险。

　　6月5日中午12时许,记者来到李沧区顺河路与君峰路路口。靠近沿河公园,是周边市民纳凉遛弯的地方。君峰路的一侧是居民小区,另外一侧是沿街商铺,有一些是小吃店。在商铺这一侧的人行道上,并没有车辆停靠在人行道上。反倒是在小区出入口的一侧,人行道上停满了车辆。

　　车辆直接从马路开上了人行道。为了不被别的车辆刮蹭,这些车都尽量往人行道上开,车头距离围墙也就二三十厘米。这些车辆的后方,还停放了一排车辆,整个人行道都被堵住。而这条人行道,是小区居民通往顺河路河边公园的必经之路。中午12时许,虽然遛弯的人不多,但还是有一些人不得不绕过违停的车辆,走到路中央才能到河边。

　　而此处靠近君峰路与京口路两条主干道,来往通行的车辆比较多,行人在通过的时候,不得不小心翼翼。沿着君峰路一直往南走,路两边时不时仍有车辆违停在人行道上。住在附近的居民赵先生说,最让人生气的就是突然某一段人行道或者人行道的出入口被堵了,不得不从人行道下来,到马路上行走。在马路上行走,其实还挺危险的。

　　人行道停车秩序如何治理?青岛交警就曾打造了一条样板路。澳门路的治理经验,给其他道路的治理提供了可以借鉴借鉴的样本。

　　澳门路是青岛市前海一线的一条主要观光道路,同时也是市内的一条交通主干道。2016年5月,人行道违停处罚权从城市管理行政执法部门转移至公安机关交通管理部门后,市南交警大队坚持“人车分离”理念,通过增设隔离设施、规范交通标志、标线等多种措施,努力打造设施齐全、功能完善、标准规范的示范道路。

　　澳门路五四广场段,曾因市民游客乱停车造成人车混行的局面。为此,民警在此段人行道增设606米隔离护栏、133个隔离石墩护栏,来保证了人行道区域交通秩序,逐渐完备实现“人车分离”,既规范了停车秩序,同时也保障了行人的通行安全。现如今的澳门路“样板路”建成并投入到正常的使用中后,澳门路人行道、车行道停车泊位供需矛盾得到一定效果缓解,人行道停车秩序非常良好。多措并举,疏堵结合,澳门路的治理证明,人行道停车秩序混乱的问题能治理。希望这能给其他道路提供可以借鉴的经验,在此基础上因地制宜,对重点路段实施可行的方案,有效缓解人行道停车秩序混乱的问题。