城市道路作为城市的骨架，是人们感受城市的一个窗口，也是城市形象的一种反映。为保障通行安全有序，我市在一些城区道路上增设了交通隔离栏。然而，由此带来的问题也不少。

  余华安在日常生活中发现，部分城市道路隔离栏设置存在不合理、不美观、不安全等问题，影响了实际使用效果。

  “在一些老城区，有的道路改造时增加了机动车道数量，在道路总宽度没有增加的情况下，机动车道挤占了原非机动车道，导致其宽度缩水严重。”余华安说，如此，非机动车道宽度虽然也满足有关技术规范要求，但骑车者的体验却变差了。

  余华安还发现有些双向两车道中间设置了隔离栏，存在安全风险隐患。他在查阅公安部《城市道路交互与通行隔离栏设置指南》后了解到，双向两车道的城市道路不宜设置中央隔离栏。“这个规范要求最大限度地考虑了交通组织和安全的需要，应该认真执行，但我市个别道路仍存在这类情况，例如新城的合兴路。”

  余华安说老城区道路交互与通行隔离栏设置总体上过于密集。“以定海城区为例，大部分道路并不宽敞，但却布置了相当数量的隔离栏，虽然起到了一定的作用，但使道路的整体美观度和整洁度大打折扣。”

  因此他建议，道路交互与通行隔离栏在设置前应做好相应规划，要充分论证，多倾听社会意见，要兼顾机动车、非机动车和行人之间的利益。

  此外，隔离栏款式选择上能体现出舟山的城市特色，尽量制定统一标准，确保安全；同时加大排查和监督管理力度，及时拆除和改造一些不符合技术规范、存在安全风险隐患的隔离栏，并做好日常维护。

  “也可以考虑用优化道路标线、标牌、标志来代替简单粗暴安装硬隔离栏的做法，并运用智能化手段监管道路，创造既安全又优美的城市道路环境。”余华安说。