。该地道选用正源街下穿宝湖路的方法，进步现有路段通行功率，现在，该项目已完结地道主体、装修、机电及路途标线的施工，交通设施也在通车前装置与调试结束。

  项目施工现场负责人朱世铎介绍，项目施工充沛的利用了周边的空位，尽量少占用路途，每天优化施工工序，修通的当地及时铺开通行，减少了施工对交通的影响。

  ☛ 凤悦地道选用2台大功率水泵，1台备用水泵，用以加大排水才能。辅路以及人行道在建造过程中，都留有必定斜度将雨水聚集到雨水搜集口。

  前期经过充沛证明，归纳剖析了银川市五十年以来的降雨状况，做到遇大雨不会对地道发生要挟。

  ☛ 正源街与宝湖路路口快速化改造工程在施行过程中，对沿线市政雨水管网和路灯等市政基础设施还进行了更新晋级，路途选用融雪沥青，在遇到雨雪气候时也能对路途安全进行保证；别的，改造工程还将宝湖归纳商场北侧的水坑填平硬化，建成一座可以给我们供给一百多个车位的大型停车场。

  路途是城市开展的筋骨和结构，跟着时刻的消逝，城市路途也因车辆增加以及人口等要素变得拥堵，为了更好地管理“城市病”，银川市出台《城市更新三年举动施行计划（2021-2023年）》，其间提出将全力打造“一环三横三纵”快速通道，经过贺兰山路、正源街、宝湖路等路段快速化改造，构建城市快速路网系统。

  近年来，银川市经过交通疏堵工程结合城市更新，对全市首要路途通行才能进行进步，相继完结了→

  贺兰山路与民族街交叉口快速化改造、金凤五路、联合路（正源街—凤凰街）工程、银川归纳客运纽带工程火车站通道二期工程等一系列交通疏堵重点工程。

  银川市立体交通成效逐渐闪现，路网密度进步至5.78公里/平方公里，交通拥堵指数下降20%，大众认可、作用显着，跑出了民生改进“加速度”。

  近年来，银川市全力打造“一环三横三纵”快速通道，施行文昌街、凤凰街北延伸工程，阅海路、哈尔滨路东延伸工程，规划燕庆街等38条城市主次干道，加强完善“九横十九纵”城市路网系统；环绕完善各小区、商圈周边配套市政路途，进步路途通行功率，打通新华路、六盘山路等34条断头路，疏通城市路途“微循环”。

  路通了交通管理上的水准也要跟得上，银川市大力进步才智交通水平，结合路口所在区位交通特色，确认不同时期、不同时段操控方针和战略，优化调整路口信号配时；依据路口机动车流量、流向特色，精密区分操控时段和匹配操控计划，优化相位相序、绿信比、周期等参数，进步路口信号操控使用水平；依据交通流量以及交通安排的改变，动态调整交通信号灯配时。2023年以来，银川市新建完善交通信号灯52处，新建5个路口电子警察，新建7处违停抓拍系统，2处不礼让行人抓拍系统，完善交通标志220块，新增阻隔护栏3145米。完结30处“待行区”建造作业，进一步进步路途通行功率，进步银川市城市文明程度和精密化交通管理水平。

  下一年，银川市将持续加速推动《银川市城市更新专项规划》出台并深化效果使用，清晰城市更新单元，为三区策划项目供给方向指引；将接续施行交通疏堵项目，年度计划施行项目55个，包括重点工程4个、打通断头路35条、改造慢行绿道13条、更新改造路途3条；力求路网密度同比进步3.3%，到达6公里/平方公里，拥堵指数再下降15%；推动一体化绿色交通，更新新能源公交车600辆，建成公交充电桩500个以上，新辟优化公交线条。加强完善区域路网系统。新建改造上海路、解放路东延伸、典农河旅行景色路二期等城乡路途，贯穿东线公路，加强完善“九横十九纵”城市路网。